基于隐式参数化模型的地铁车体轻量化设计

为实现地铁新车型前期快速的概念设计和性能评估，引用“分析驱动设计”理念对重庆6号线地铁的MP车体进行了隐式参数化建模；并录入车体的17个主要钣金件进行设计分析。以板厚为设计变量，筛选出模态和刚度对质量相对灵敏度较大的7个车体钣金件，进行基于响应面法的多目标轻量化优化设计；车体的刚度、模态等多项性能指标达到了良好的轻量化效果。研究结果表明：所引入“分析驱动设计”理念的车体隐式参数化建模及基于响应面法的多目标优化方法能应用于车体结构的轻量化设计，具有较好的工程指导意义。