基于模拟驾驶的借道左转驾驶人视觉特性研究

借道左转是一种缓解左转车流压力的新型交通组织方法，通过信号灯时空调配借用对向车道为左转待行区，提高相位内左转车辆通行能力。笔者运用驾驶模拟平台，建立城市道路交叉口借道左转仿真场景；结合眼动追踪系统，获取驾驶人借道左转过程中视觉特性参数的变化；通过瞳孔变化和眼动行为，分析驾驶人心理紧张程度及其与行车风险的关联。结果表明：识读借道左转标识及分隔带开口、到达分隔带开口和到达借用车道停车线几个位置，是驾驶人瞳孔面积变化和持续注视时间、注视兴趣区域变化以及扫视频率骤增的集中点，反映出相应位置驾驶人风险感知强、心理负荷大；借道左转短期注视行为较多，注视时长差距较大，表明该过程驾驶人关注目标多、摄取信息密集且处理难度悬殊，需要进行高强度的信息处理；累计扫视时间占比高于普通左转，且以5°以下小角度扫视为主，反映出借道左转过程环境信息复杂、行车风险较大，驾驶人搜索、对比分析的需求更高，扫视主要是为了捕捉关注目标和补充注视信息。