| 轴向循环载荷下扁钢加筋板极限强度研究 |
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| 引用本文： | 崔虎威,方文武,丁启印.轴向循环载荷下扁钢加筋板极限强度研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2024(4):97-103+109. |
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| 作者姓名： | 崔虎威 方文武 丁启印 |
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| 作者单位： | 1. 重庆交通大学航运与船舶工程学院;2. 重庆高新开发建设投资集团有限公司;3. 招商局重庆交通科研设计院;4. 内河航运技术湖北省重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年基金项目(52001040)；;重庆市自然科学基金项目(cstc2021jcyj-msxmX0944)；;重庆市教委青年科研项目(KJQN202000712)；;内河航运技术湖北省重点实验室开放基金项目(NHHY2021004)； |
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| 摘 要： | 为分析带板厚度、加强筋尺寸及循环加载模式对扁钢加筋板极限强度的影响，采用有限元软件ABAQUS,基于初始变形、焊接残余应力和鲍辛格效应，针对不同带板厚度和加强筋尺寸的扁钢加筋板开展了3种轴向循环载荷模式下的极限强度数值模拟。研究结果表明：当扁钢加筋板的带板厚度相同时，经循环载荷后，加筋板的极限强度随加强筋尺寸的增加而下降，其下降程度减缓；当加强筋尺寸相同时，经循环载荷后，加筋板的极限强度随带板厚度的增加而下降，其下降程度加剧；当循环载荷的幅值由大到小时，扁钢加筋板的极限强度下降程度最大；在等幅循环载荷时，扁钢加筋板循环后的极限强度下降程度最小。
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| 关 键 词： | 船舶工程 循环载荷 扁钢加筋板 初始缺陷 极限强度 |
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