汽油机均质充量压燃控制系统的开发——火花点燃与均质充量压燃的切换控制方法 |
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引用本文: | 角谷啓[日],彭惠民[译],朱晓蓉[校].汽油机均质充量压燃控制系统的开发——火花点燃与均质充量压燃的切换控制方法[J].国外内燃机,2011(4):30-33. |
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作者姓名: | 角谷啓[日] 彭惠民[译] 朱晓蓉[校] |
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摘 要: | 在设计未来的汽油机时,均质充量压燃(HCCI)堪称为理想的燃烧方式。但目前HCCI燃烧方式仅限于低转速、中低负荷区域,并有待拓展其运行范围。目前,大部分汽油机仍在采用火花点燃(SI)燃烧方式。介绍了一种构想,鉴于HCCI燃烧还不能在所有发动机运行条件下实现,在高负荷及高转速条件下仍要采用SI燃烧方式,因此建议应用SI燃烧与HCCI燃烧互为切换的控制技术,针对燃烧方式切换的研究,以及实现切换的控制方法择要作了阐述。
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关 键 词: | 火花点燃 均质充量压燃 切换控制 汽油机 仿真试验 |
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