乘用车柴油机用可变两级涡轮增压器的开发 |
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引用本文: | 安秉一[日],白石隆[日],张旭[译],朱晓蓉[校].乘用车柴油机用可变两级涡轮增压器的开发[J].国外内燃机,2011(5):48-50,62. |
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作者姓名: | 安秉一[日] 白石隆[日] 张旭[译] 朱晓蓉[校] |
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摘 要: | 为了满足以欧洲为首的逐年收紧的排放法规要求,配装可变截面涡轮增压器以替代传统涡轮增压器的车辆越来越多。最近,为了提高乘用车柴油机的低速扭矩,并同时加大输出功率,提高发动机瞬态响应性能的要求也越来越高。介绍一种三菱重工公司独立开发的可变两级涡轮增压器,其性能和耐久性优异,已开始被用于乘用车柴油机。
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关 键 词: | 乘用车柴油机 可变截面涡轮增压器 开发 功率 瞬态响应性能 |
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