耙吸船、耙平器施工区域水深变化规律研究及应用

通过对连云港30万t级航道、湛江港东海岛港区航道等回淤较小、土质较硬的航道疏浚工程的水深数据分析，发现耙吸船、拖轮耙平器施工区域的水深变化符合正态分布规律。利用正态分布的基本原理，推导出利用均方差理论超深取代设计允许超深，可提高耙吸船、耙平器扫浅工期预测精度。同时，综合运用均方差、浅点面积率、平均超深三项指标，可以对耙吸船施工质量、耙平器施工效率进行定量评定，为耙吸船、拖轮耙平器的合理配置提供给依据。