非等时距DGM(1,1)模型及其在路基沉降预测中的应用 |
| |
引用本文: | 李仙虎,田川,易富君.非等时距DGM(1,1)模型及其在路基沉降预测中的应用[J].交通运输工程与信息学报,2012(4):31-35. |
| |
作者姓名: | 李仙虎 田川 易富君 |
| |
作者单位: | [1]太古高速公路建设管理处,太原030053 [2]招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067 |
| |
基金项目: | 基金项目:重庆市自然科学基金(2010BB0148),国家科技支撑计划项目(2009BAG13A02). |
| |
摘 要: | 传统路基沉降预测灰色模型往往采用将非等时距序列变换为等时距序列的方式来建立预测模型,建模过程较为繁琐。为此,本文另辟蹊径,通过引入新的序列累加累减生成运算,采用直接由非等时距序列构建预测模型的方式,以有效避免从非等时距序列到等时距序列转换的繁琐运算,提出了新的非等时距DGM(1,1)模型。在此基础上,应用最小二乘法获得新模型辨识参数值,并给出了其显著预测公式。最后,以某高速公路路基沉降预测为实例,说明了本文模型的有效性。
|
关 键 词: | 灰色模型 沉降观测 非等时距 DGM(1 1)模型 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|