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| 沥青混凝土配合比设计 | |
| 引用本文： | 霍鑫.沥青混凝土配合比设计[J].交通世界(建养机械),2008(13):172-172. |
| 作者姓名： | 霍鑫 |
| 作者单位： | 廊坊市公路工程质量监督处 |
| 摘 要： | 我国的公路网中沥青路面在公路面中占居主导地位，沥青砼路面在外界环境、超载等周多因素的影响下，沥青混凝土面层产生很多病害。笔者认为沥青混凝土面层上面层主要是要稳定、要抗疲劳、要防水、要抗滑、要粗糙。下面层主要是抗车辙和疲劳的问题。在不增加路面厚度，不采用改性沥青、SMA等新材料新工艺，不额外增加经济投入的前提下。在设计中要注意的关键问题进行分析阐述，从而改善沥青混凝土路面的使用性能； |
| 关 键 词： | 混凝土配合比设计 沥青路面 沥青混凝土面层 沥青混凝土路面 沥青砼路面 外界环境 路面厚度 改性沥青 |
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