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| 引用本文： | 陈群,晏克非,文雅,王仁涛.����˫��ģ�͵ij���P+R��ͣ����λ��ģȷ������[J].交通运输系统工程与信息,2006,6(4):66-69. |
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| 作者姓名： | 陈群 晏克非 文雅 王仁涛 |
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| 作者单位： | 1.???????·????????????????????????200092?? 2???????????????????????200092 |
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| 基金项目： | 上海市科委项目--上海2010年世博交通专项研究（04DZ05808）, |
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| 摘 要： | 针对外地客流进入城市中心区域时各停车换乘备选点(P+R)合理停车泊位规模的确定问题，在分析市外客流进入城市中心区域时出行过程与机理的基础上，以所有客流出行(自城市外围到达市中心区域)总的出行费用(私人车辆行驶时间与公交行驶时间总行程时间、换乘时间、停车费用等)最小为目标，建立确定各P+R处停车泊位规模的双层规划模型，并给出模型的求解算法，最后以一个仿真实例进行了说明。
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| 关 键 词： | P+R ?????? ?????λ ??? ?? |
| 文章编号： | 1009-6744(2006)04-0066-04 |
| 收稿时间： | 03 30 2006 12:00AM |
| 修稿时间： | 2006年3月30日 |
Method to Determine the Scale of Urban Park & Ride Sites' Berths Based on the Bi-Level Programming Method |
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| CHEN Qun,YAN Ke-fei,WEN Ya,WANG Ren-tao.Method to Determine the Scale of Urban Park & Ride Sites'''' Berths Based on the Bi-Level Programming Method[J].Transportation Systems Engineering and Information,2006,6(4):66-69. |
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| Authors: | CHEN Qun YAN Ke-fei WEN Ya WANG Ren-tao |
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| Institution: | 1.Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tonji University, Shanghai 200092??China; 2. School of Economics and Management, Tongji University, Shanghai 200092, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | P+R |
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