| 城市轨道交通固定资产更新改造技术条件研究 |
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| 作者姓名： | 白文飞 韩嵩 张伟 孙全欣 安茹 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044;2. 北京市基础设施投资有限公司,北京,100101;3. 北京市交通委员会,北京,100073;4. 北京交通大学交通运输学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51578057),北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室自主研究项目(RCS2016ZT007) |
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| 摘 要： | 为加强城市轨道交通固定资产更新改造的科学管理,提出将实际使用寿命和以可靠性指标为判定标准的健康状态作为其更新改造技术条件,并分别建立基于韦布尔-泊松过程的固定资产使用寿命估计模型和基于平均故障率、平均故障间隔时间和平均可用度的固定资产健康状态评定模型。最后,利用北京地铁2号线钢轨的伤损数据对提出的更新改造技术条件及评估模型进行实例验证。结果表明,改进的更新改造技术条件及评估模型能够对城市轨道交通固定资产的更新改造需求进行量化分析评定,在城市轨道交通固定资产更新改造实际管理中具有实用性和更好的可操作性。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 固定资产 更新改造 技术条件 韦布尔-泊松过程 寿命估计 健康状态 可靠性指标 urban rail transit capital assets technical conditions for renewal and renovation Weibull-Poisson process service life estimation health condition reliability index |
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