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| 城市群客流生成预测精度控制模型研究 | |
| 作者姓名： | 李安勋 管菊香 |
| 作者单位： | 武汉理工大学,武汉,430063;武汉理工大学,武汉,430063 |
| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划) |
| 摘 要： | 城市群客流生成预测是城市群轨道交通规划中客流预测的主要组成部分,其预测精度将直接影响轨道交通客流预测精度,进而影响轨道交通规划的合理性.在分析城市群客流生成特点的基础上,提出客流生成阶段预测精度控制分为小区划分精度控制、预测方法选择、建模精度控制及模型计算结果调整4个阶段的思路;详细论述后2个阶段的精度控制内容,在模型计算结果调整中提出区域对外交通调整、空间调整、发生总量平衡调整及发生吸引平衡调整4个调整内容,并建立调整模型. |
| 关 键 词： | 城市群 轨道交通 客流生成预测 精度控制 模型 |
| 文章编号： | 24295214 |
| 修稿时间： | 2006-09-212007-01-29 |
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