| 汽车用DP钢与TRIP钢的成型性能试验研究 |
| |
| 引用本文： | 余海燕,高云凯.汽车用DP钢与TRIP钢的成型性能试验研究[J].汽车技术,2008(4):51-55. |
| |
| 作者姓名： | 余海燕 高云凯 |
| |
| 作者单位： | 余海燕（同济大学）;高云凯（同济大学） |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金
,
同济大学青年优秀人才培养行动计划 |
| |
| 摘 要： | 通过金相试验、单向拉伸试验、成型极限试验、圆筒件拉深试验,对600MPa强度级别的DP钢和TRIP钢的基本力学性能、冲压成型性进行了比较分析,并对其焊接性能和碰撞吸能特性进行了讨论.结果表明,与DP钢相比,TRIP钢具有更好的塑性以及高强度、高加工硬化能力、较好的深拉延成型性和吸能特性,而DP钢具有相对较好的焊接性能.但与常规低碳钢板不同的是,TRIP钢圆筒件最大减薄出现在法兰圆角区.
|
| 关 键 词： | 双相钢 相变诱发塑性钢 冲压成型 |
| 文章编号： | 1000-3703(2008)04-0051-04 |
Experimental Investigation on Formability for DP Steel and TRIP Steel Used in Automobile |
| |
| Yu Haiyan,Gao Yunkai.Experimental Investigation on Formability for DP Steel and TRIP Steel Used in Automobile[J].Automobile Technology,2008(4):51-55. |
| |
| Authors: | Yu Haiyan Gao Yunkai |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
