首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

三塔自锚式悬索—斜拉协作体系成桥状态计算方法
引用本文:汤金涛,王勇华,张秋美.三塔自锚式悬索—斜拉协作体系成桥状态计算方法[J].公路,2013(4).
作者姓名:汤金涛  王勇华  张秋美
作者单位:1. 云南省交通规划设计研究院 昆明市650011
2. 中交通力建设股份有限公司 西安市710074
摘    要:由于自锚式悬索—斜拉协作体系桥桥型比较特殊,现有的斜拉桥和悬索桥计算合理成桥状态的方法已经不再适用,为了找寻自锚式悬索—斜拉组合结构的合理成桥状态方法,以三塔自锚式悬索—斜拉协作体系桥为例,进行了成桥状态计算方法研究,提出了协作体系的分步成桥状态法.结果表明,利用分步成桥状态法计算得到的成桥状态下的加劲梁,位于设计曲线上,并且恒载弯矩较为均匀,分布合理,符合连续协作体系的受力特点;自锚式悬索段主缆索力均匀,斜吊杆索力分布合理;斜拉段主塔弯矩较小,斜拉索索力分布均匀;分步成桥状态法可以用于三塔自锚式悬索—斜拉协作体系成桥状态的确定.

关 键 词:结构工程  自锚式悬索—斜拉协作体系  合理成桥状态  非线性

Calculation Method of Three Towers Self-Anchored Suspension and Cable-Stayed Composite Structure in Completion State
TANG Jin-tao , WANG Yong-hua , ZHANG Qio-mei.Calculation Method of Three Towers Self-Anchored Suspension and Cable-Stayed Composite Structure in Completion State[J].Highway,2013(4).
Authors:TANG Jin-tao  WANG Yong-hua  ZHANG Qio-mei
Abstract:
Keywords:
本文献已被 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号