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| 作者姓名： | 王爱丽 董宝田 尹彪 陈栓 冯萍萍 |
| 作者单位： | ?????????? ??????????????? 100044 |
| 基金项目： | 国家863高技术研究发展计划(2009AA11Z207) |
| 摘 要： | 吸取社会力模型中行人运动受到社会力支配的思想,综合考虑行人之间的相互影响,建立了面向大型铁路客运枢纽环境的乘客行为仿真模型.针对人群集散时行人之间的差异性,依据目标驱动力及行人与行人或障碍物之间的心理排斥力、挤压力、摩擦力,动态改变行人的运动方向和速度.引入行人防止穿透决策规则,消除行人重叠现象.采取目标点局部极小化原则,设置辅助目标点,解决行人与环境之间动态避碰和绕行问题.以北京南站高架层为仿真对象,针对不同客流到达率对行人集散的影响进行计算机仿真并加以分析,从而对模型进行校核检验,表明该模型具有合理性和有效性. |
| 关 键 词： | ??·???? ???????? ?????? ??????? ?????С?? |
| 收稿时间： | 2012-04-01 |
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