ZQDR-410牵引电动机主极引出线断裂的原因及其防止措施 |
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引用本文: | 王庚善.ZQDR-410牵引电动机主极引出线断裂的原因及其防止措施[J].机车电传动,1985(2). |
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作者姓名: | 王庚善 |
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作者单位: | 月山机务段 |
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摘 要: | 我段原配属东风机车18台,今年增加到35台,主要担当月山至洛阳、月山至晋城北间的货运和月山至长治北间的客运任务。经过几年的运用实践和段修质量的不断提高,ZQDR-410牵引电动机(简称410电机)的故障落修率不断有所下降。但是随着运用时间的增长和我段的具体情况,一些新的问题又暴露出来了。如主极C_2引出线的断裂,仅1982年1~10月份就出现6台次。其中造成临修4件。仅此一项故障,410电机的落修率就达到0.54台/十万公里,临修0.34件/十万公里。410电机主极C_2引出线断裂的部位如图1所示。
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