| 现代有轨电车条件下的交叉口信号控制方法 |
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| 引用本文： | 伏筱堃, 曹从咏, 李冰, 刘晨. 现代有轨电车条件下的交叉口信号控制方法[J]. 交通信息与安全, 2020, 38(6): 46-54. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.06.007 |
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| 作者姓名： | 伏筱堃 曹从咏 李冰 刘晨 |
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| 作者单位： | 南京理工大学自动化学院 南京 210094;;南京理工大学自动化学院 南京 210094;;南京理工大学自动化学院 南京 210094;;南京理工大学自动化学院 南京 210094 |
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| 摘 要： | 以交叉口交通效益最大化为目标,对现代有轨电车条件下的交叉口信号控制方法展开研究.改进了NSGA-II算法,提出了基于非支配排序的交叉口多目标优化算法,对单点交叉口多目标优化模型求解.在获取基础信号配时方案的基础上,根据车辆的实时参数,构建现代有轨电车主动信号优先控制方案评价指标体系,利用DEA-TOPSIS模型客观地从...
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| 关 键 词： | 交通控制 信号控制方法 多目标优化算法 DEA TOPSIS |
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