| 移位左转交叉口自适应信号控制方法和模型 |
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| 引用本文： | 罗舒琳, 田丹丹, 高向鹏, 张存保. 移位左转交叉口自适应信号控制方法和模型[J]. 交通信息与安全, 2020, 38(4): 17-24,33. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.04.003 |
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| 作者姓名： | 罗舒琳 田丹丹 高向鹏 张存保 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学智能交通系统研究中心 武汉 430063;;中国葛洲坝集团股份有限公司 武汉 430033;;中国葛洲坝集团股份有限公司 武汉 430033;;武汉理工大学智能交通系统研究中心 武汉 430063 |
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| 摘 要： | 为降低交通流波动对移位左转交叉口通行效率与安全的不利影响,运用模型预测控制(MPC)确定移位左转交叉口自适应信号控制方法的基本框架,在此基础上,实时检测交通数据进行短时交通预测,并对累计到达消散理论进行拓展,将交通流划分为随机到达流、车辆到达受预信号影响的约束流以及车辆到达受主信号多流向影响的组合流3种类型,根据上、下...
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| 关 键 词： | 交通工程 移位左转 自适应交通信号控制 优化模型 仿真分析 |
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