考虑土地利用的单交叉口信号配时方法 |
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引用本文: | 吴键,郭建华.考虑土地利用的单交叉口信号配时方法[J].交通信息与安全,2020,38(4):104-114. |
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作者姓名: | 吴键 郭建华 |
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作者单位: | 东南大学智能运输系统研究中心 南京 210018 |
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摘 要: | 既往的单点信号配时很少考虑交叉口周围土地开发因素的量化影响,为此提出一种考虑土地利用的单交叉口信号配时方法.首先,收集交叉口信息、土地利用信息、交通量信息等信号配时基础信息;其次,量化土地利用的强度和混合度因素,提出交叉口各地块的土地利用强度、混合度修正系数,并提出土地利用强度与混合度的融合修正系数,同时采用遗传算法进行土地利用融合修正系数的优化;然后,利用量化的土地利用融合修正系数,修正原始交通量,获取考虑土地利用因素后的修正交通量;最后,基于修正交通量,利用Webster方法计算得到信号配时.以徐州市丰县某一交叉口为例,分析了交叉口土地利用状况,基于不同时段的交通量数据,计算得到优化的配时参数,并仿真验证了所提方法的有效性.
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关 键 词: | 交通控制 土地利用 信号配时 交通仿真 交通评价 |
A Signal Timing Method for Isolated Intersection Considering Land Use |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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