| 汶川地震隧道概率易损性模型研究 |
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| 引用本文： | 范刚,马洪生,张建经.汶川地震隧道概率易损性模型研究[J].铁道建筑,2012(10):40-43. |
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| 作者姓名： | 范刚 马洪生 张建经 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学土木工程学院,四川成都,610031
2. 西南交通大学土木工程学院,四川成都610031;四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院,四川成都610041 |
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| 基金项目： | 地震行业科研专项，交通部西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 地震概率易损性模型是一种在地震发生后快速且较准确地估算震害损失的方法1]。本文基于汶川地震的震害调查资料,将汶川地震中所调查隧道的破坏形式分为14种,根据震害程度将隧道的破坏状态分为轻微破坏、中度破坏、严重破坏和完全损毁4种,为方便模型的建立,将隧道结构分为洞口段、断层破碎段和普通段。统计分析调查资料,可以得到每一类隧道结构发生某一种破坏状态的统计概率,再结合隧道对应每一种破坏状态的破坏比,建立隧道的概率易损性模型。依据本文建立的隧道概率易损性模型可能在今后发生类似地震时快速地估计地震灾害损失。
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| 关 键 词： | 汶川地震 隧道 易损性模型 |
Study on probability model of vulnerability for tunnels in Wenchuan earthquake |
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| FAN Gang
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MA Hongsheng
,
ZHANG Jianjing.Study on probability model of vulnerability for tunnels in Wenchuan earthquake[J].Railway Engineering,2012(10):40-43. |
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| Authors: | FAN Gang MA Hongsheng ZHANG Jianjing |
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| Institution: | 1(1.Southwest jiaotong university,Chengdu Sichuan 610031,China;2.Sichuan provincial transport department highway planning,survey,design and research institute,Chengdu Sichuan 610041,China) |
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| Abstract: | |
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