车致振动在盖挖逆作法施工地下结构中的传播规律研究 |
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引用本文: | 马坤全,朱金波.车致振动在盖挖逆作法施工地下结构中的传播规律研究[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),2015(2):38-44. |
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作者姓名: | 马坤全 朱金波 |
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作者单位: | 同济大学桥梁工程系 |
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摘 要: | 以某铁路车站站场下地下结构盖挖逆作法施工为工程背景,首先现场测试分析了城际铁路列车通过时地下结构的振动响应,其后建立了动车组-轨道结构-地下结构系统耦合动力分析模型,仿真分析了城际铁路列车通过地下结构的全过程,系统探讨了地下结构的车致振动响应及其空间传播规律,揭示了地下结构车致振动机理。研究结果表明,地下结构车致振动随着与运营线路的距离加大而逐渐衰减,且衰减速度逐渐减小;结构动力响应随列车运行时速的提高而增大。
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关 键 词: | 城际铁路 盖挖逆作法施工地下结构 动力响应 现场测试 列车-地下结构系统耦合振动 |
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