| 基于功率的缸套冷却水出口温度控制系统的研究 |
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| 引用本文： | 吴桂涛,孙培廷.基于功率的缸套冷却水出口温度控制系统的研究[J].中国航海,2003(3):71-74. |
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| 作者姓名： | 吴桂涛 孙培廷 |
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| 作者单位： | 大连海事大学,辽宁,大连,116023 |
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| 基金项目： | 教育部博士点基金 (19990 15 10 3 ) |
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| 摘 要： | 利用传热学的有关理论，对船舶主柴油机缸套冷却水系统的传热机理进行了分析，给出了船舶主柴油机缸套冷却水系统的动态热力数学模型。针对目前船舶主柴油机缸套冷却水系统惯性较大，缸套冷却水出口温度经常超调的特点，提出了在现有的PID反馈控制的基础上，引入以船舶主柴油机输出“功率”作为反映缸套冷却水热负荷扰动的信号的前馈控制，以减小缸套冷却水出口温度的动态偏差。并利用MATLAB仿真进行了验证。
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| 关 键 词： | 船舶 柴油机 缸套 冷却水系统 传热机理 PID控制 反馈控制 出口温度控制系统 动态模型 |
| 文章编号： | 1000-4653(2003)03-0071-04 |
| 修稿时间： | 2003年5月26日 |
Study of Power Dependent Temperature Control System for Liner Cooling Water of Marine Main Diesel Engine |
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| WU Gui-tao,SUN Pei-ting.Study of Power Dependent Temperature Control System for Liner Cooling Water of Marine Main Diesel Engine[J].Navigation of China,2003(3):71-74. |
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| Authors: | WU Gui-tao SUN Pei-ting |
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| Abstract: | In this paper, the transfer mechanism of liner cooling water system of marine main diesel engine is analyzed, based on heat transfer theory. Then, a dynamic mathematical model is presented. Aiming at the reduction of dynamic deviation of the outlet temperature of liner cooling water caused by the larger inertia of cooling water system, the output power of main engine is taken as a feed forward control of the thermal loading disturbance signal of liner cooling water on the basis of current PID feedback control and the validation of it is carried out by using MATLAB Simulink. |
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| Keywords: | Ship Navy vessel engineering Temperature control system Study Dynamic model Liner cooling water system Feed ward control PID control |
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