| 机车转向架构架拉杆座弹塑性分析及结构改进 |
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| 引用本文： | 高红义,张开林,张明晶. 机车转向架构架拉杆座弹塑性分析及结构改进[J]. 电力机车与城轨车辆, 2008, 31(2): 32-36 |
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| 作者姓名： | 高红义 张开林 张明晶 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031
2. 成都车辆段,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 利用通用有限元软件ANSYS对机车转向架构架拉杆座安装结构进行弹塑性静态结构有限元分析,通过细化网格,对拉杆座的焊接部位进行缺陷模拟,指出焊接缺陷是影响结构使用寿命的主要因素。文章主要研究了结构焊接处模拟缺陷后在最大起动牵引力作用下的应力状态变化;针对拉杆座的结构形式,提出了改进方案。
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| 关 键 词： | 转向架 构架 拉杆座 有限元分析 弹塑性 |
| 文章编号： | 1672-1187(2008)02-0032-05 |
| 修稿时间： | 2007-08-27 |
Elastic-plastic analysis and structure improvement for traction link base of locomotive bogie frame |
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| GAO Hong-yi,ZHANG Kai-lin,ZHANG Ming-jing. Elastic-plastic analysis and structure improvement for traction link base of locomotive bogie frame[J]. Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles, 2008, 31(2): 32-36 |
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| Authors: | GAO Hong-yi ZHANG Kai-lin ZHANG Ming-jing |
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| Abstract: | A static elastic-plastic structural analysis for the traction link base install structure of locomotive bogie frame,using FEA software ANSYS,makes a detail gridding,simulates an objection in weld part,and points out that objection is the mostly factor to affect the use life.In particular,the structural strength at welds simulating an objection when biggest start traction force on it are studied.The improvement scheme for traction link base install structure of bogie frame is proposed. |
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| Keywords: | bogie frame traction link base finite element analysis elastic-plastic |
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