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| 考虑共享停车的用户出行选择研究 | |
| 作者姓名： | 常玉林 陈为华 孙超 |
| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏,镇江212013;东南大学城市智能交通江苏省重点实验室,南京211189;江苏大学汽车与交通工程学院,江苏,镇江212013 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(71801115);江苏省高校自然科学基金项目(13KJB580003)。 |
| 摘 要： | 为探讨共享停车的出现对用户出行选择的影响,将出行者划分为共享停车和普通停车两种用户类型,分别构建停车阻抗函数,并基于分层Logit(NL)建立停车和路径联合选择结构模型.进一步提出带有两种停车方式的随机用户均衡模型,并改进相继平均算法对模型进行求解,通过算例分析发现预约费用从4元变化到12元时,共享停车需求量从378辆... |
| 关 键 词： | 共享停车 出行选择 停车阻抗函数 分层Logit模型 随机用户均衡模型 |
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