城市轨道交通车站出入口布局规划方法 |
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引用本文: | 邹江源,叶霞飞.城市轨道交通车站出入口布局规划方法[J].城市轨道交通研究,2019,22(12). |
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作者姓名: | 邹江源 叶霞飞 |
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作者单位: | 广州地铁设计研究院股份有限公司,510030,广州;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,201804,上海;上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室,201804,上海 |
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摘 要: | 调查分析了东京、上海的城市轨道交通车站出入口设置情况,总结了东京轨道交通车站出入口在数量、分布范围等方面的基本特征。通过比较可知,上海轨道交通车站出入口数量显著低于东京同类轨道交通车站。上海轨道交通车站出入口少于5个的车站比例为85.42%,远高于东京轨道交通车站的56.42%。在探讨城市轨道交通车站出入口布局规划的总体原则、研究范围、基准方案和备选结点形成方法的基础上,建立了以降低社会总成本为目标的城市轨道交通车站出入口规划布局合理方案的搜索模型。基于C#语言实现了搜索算法,并通过计算案例证实了本模型的可行性。
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关 键 词: | 城市轨道交通 车站出入口 规划布局 搜索算法 社会总成本 |
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