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| 匝道连接处交通流动力学的理论、模型及其应用 | |
| 引用本文： | 熊烈强,殷燕芳,王富,邵春福.匝道连接处交通流动力学的理论、模型及其应用[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2006,30(2):261-264. |
| 作者姓名： | 熊烈强 殷燕芳 王富 邵春福 |
| 作者单位： | 1. 武汉工业学院交通研究所,武汉,430023;哈尔滨工业大学管理学院,哈尔滨,150001 2. 武汉工业学院交通研究所,武汉,430023 3. 北京交通大学交通运输学院,北京,100044 |
| 基金项目： | 中国科学院资助项目;中国博士后科学基金;湖北省教育厅科研项目 |
| 摘 要： | 通过对交通流参数的微分分析，建立了匝道连接处交通流的运动微分方程和欧拉方程．采用特征线法对运动微分方程组进行分析求解，在高速低密度区和低速高密度区分别得到了两组特征线和对应的特征关系式．积分后，得到了匝道单车道流量与匝道连接处速度、密度和流量的理论关系模型．结合匝道的特点，给出了出入口匝道连接处交通流参数之间关系的理论模型以及出入口匝道的通行能力计算模型．将连接处参数之间的关系模型整理成汇入率（驶出率）、上游外侧车道流量和密度之间的关系．利用实测数据对关系模型进行标定，与美国道路通行能力手册（HCM2000）的经验公式和算例进行了比较，两者能够吻合． |
| 关 键 词： | 交通流理论 匝道通行能力 匝道连接处 匝道流量 汇入率 驶出率 |
| 收稿时间： | 2005-12-15 |
| 修稿时间： | 2005年12月15 |
Theory, Models and Application about Traffic Dynamic on Ramp Junction of Expressway |
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| Xiong Lieqiang,Yin Yanfang,Wang Fu,Shao Chunfu.Theory, Models and Application about Traffic Dynamic on Ramp Junction of Expressway[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2006,30(2):261-264. | |
| Authors: | Xiong Lieqiang Yin Yanfang Wang Fu Shao Chunfu |
| Institution: | Transportation Research Institute, Wuhan Polytechnic University, Wuhan 430023;School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University,Beijing 100044;School of Management, Harbin Institute of Technology, Haerbin 150001 |
| Abstract: | |
| Keywords: | traffic flow theory ramp capacity ramp junction ramp flow merging rate diverging rate |
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