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| 软土地质条件下盾构穿越高速铁路对路基工后沉降的影响 | |
| 作者姓名： | 曹佳宁 |
| 作者单位： | 中国铁路设计集团有限公司,天津300308 |
| 基金项目： | 中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2014G004-K) |
| 摘 要： | 依托南京地铁4号线一期工程徐金区间隧道下穿京沪高铁联络线及仙宁铁路项目,运用理论分析与现场变形观测相结合的方法,分析铁路路基在盾构隧道施工期及工后期的沉降规律.研究表明:Peck沉降理论计算的地表沉降极大值发生在两个隧道中心对应的地表处,随地层损失率的增加而增加,具对称性;与一般黏性土或者砂性土不同,软土地质条件下盾构... |
| 关 键 词： | 软土 盾构隧道 高速铁路 路基工后沉降 运营期 peck沉降曲线 |
| 收稿时间： | 2021-08-02 |
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