| 对我国列车控制系统发展的几点建议 |
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| 引用本文： | 李国斌. 对我国列车控制系统发展的几点建议[J]. 中国铁路, 2007, 0(2): 49-53 |
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| 作者姓名： | 李国斌 |
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| 作者单位： | 铁道部工程设计鉴定中心,北京,100844 |
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| 摘 要： | 我国通过引进、消化、吸收国外列控系统技术,研发出具有自主知识产权的无绝缘轨道电路、主体机车信号、列车运行记录监控装置和超速防护设备(LSK),为适应提速发展我国列控系统奠定了基础,并正在形成中国列车控制系统(CTCS)的各级模式。CTCS0在既有线已经普及并在防“两冒一超”中发挥了重要的作用;CTCS1将填补我国既有线160km/h以下列控系统的空白;CTCS2已应用在200km/h客货混跑线路上;正在建设的客运专线将采用ETCS2 CTCS2双模式,形成具有中国特色的CTCS3系统应是值得探索的方案。
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| 关 键 词： | 列车运行控制系统 技术发展 |
| 修稿时间： | 2007-02-05 |
Suggestions on the Development of Train Control System in China Railway |
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| Li Guobin. Suggestions on the Development of Train Control System in China Railway[J]. Chinese Railways, 2007, 0(2): 49-53 |
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| Authors: | Li Guobin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | CTCS ETCS |
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