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考虑水流路径长度的S型曲线超高段纵坡研究
引用本文:张卓,高建平.考虑水流路径长度的S型曲线超高段纵坡研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2013,32(4).
作者姓名:张卓  高建平
作者单位:重庆交通大学土木建筑学院,重庆,400074
基金项目:高等学校博士点专项基金项目,重庆市教委科技项目
摘    要:雨天公路S型曲线超高缓和路段易形成积水,影响行车安全.以力学为基础,运用有限差分,建立了超高渐变段的水流路径长度与纵坡的关系模型;考虑车辆发生滑水的危险状态,得到水流路径控制长度.以公路单路拱S型曲线为研究对象,对3组不同车道数和7种不同纵坡工况下的±2%超高渐变段的水流路径长度进行分析.结果表明:纵坡由0.5%增加到6%,水流路径长度平均增大2.83倍,纵坡越大,水流路径越长;当纵坡大于4%时,不同车道的水流路径都超过了限定值.以水流路径长度为控制指标,给出了不同车道数S型曲线平缓超高路段最大纵坡建议值.

关 键 词:S型曲线  超高  缓和曲线  纵坡  水流路径长度

Longitudinal Slope at Super-Elevation Sections of S Curve Considering Flow Path Length
Zhang Zhuo , Gao Jianping.Longitudinal Slope at Super-Elevation Sections of S Curve Considering Flow Path Length[J].Journal of Chongqing Jiaotong University,2013,32(4).
Authors:Zhang Zhuo  Gao Jianping
Abstract:
Keywords:S curve  super-elevation  transition curve  longitudinal slope  flow path length
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