| 电控喷油器参数对高压共轨系统循环喷油量波动影响的量化分析 |
| |
| 引用本文： | 马修真,田丙奇,范立云,宋恩哲,刘洋.电控喷油器参数对高压共轨系统循环喷油量波动影响的量化分析[J].汽车工程,2015(1). |
| |
| 作者姓名： | 马修真 田丙奇 范立云 宋恩哲 刘洋 |
| |
| 作者单位： | 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,哈尔滨,150001 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金，新世纪优秀人才支持计划，中央高校基本科研业务费专项资金(HEUCF110301)资助。 |
| |
| 摘 要： | 为研究电控喷油器参数对高压共轨系统循环喷油量波动的影响，利用AMESim仿真平台建立了电控高压共轨喷油系统数值仿真模型，并通过在高压共轨系统试验台上试验，验证了仿真模型的准确性。接着在此基础上对循环喷油量波动进行分析，揭示了喷油器参数对循环喷油量波动的影响规律。最后进行了量化分析，得到了喷油器参数变化引起的循环喷油量波动百分比的变化规律。结果表明，衔铁残余气隙、电磁阀预紧力、出油孔直径、进油孔直径、针阀预紧力和针阀升程是影响高压共轨系统循环喷油量的主要电控喷油器参数，在不同的轨压和喷油脉宽下，这些参数的变化引起的循环喷油量波动百分比分别为5.0%~16.8%、7.8%~26.2%、14.1%~22.9%、17.0%~23.3%、7.5%~33.2%和0~21.8%。
|
| 关 键 词： | 高压共轨系统 电控喷油器 循环喷油量波动 量化分析 |
Quantitative Analysis on the Effects of Parameters of Electronic Injector on the Cycle Fuel Injection Quantity Fluctuation of High Pressure Common Rail System |
| |
| Ma Xiuzhen,Tian Bingqi,Fan Liyun,Song Enzhe,Liu Yang.Quantitative Analysis on the Effects of Parameters of Electronic Injector on the Cycle Fuel Injection Quantity Fluctuation of High Pressure Common Rail System[J].Automotive Engineering,2015(1). |
| |
| Authors: | Ma Xiuzhen Tian Bingqi Fan Liyun Song Enzhe Liu Yang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | high-pressure common rail electronically controlled injector cycle fuel injection quantity fluctuation quantitative analysis |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
