潜艇动力抗沉非线性效应及计算分析 |
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引用本文: | 唐海敬,朱军.潜艇动力抗沉非线性效应及计算分析[J].中国舰船研究,2013(6). |
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作者姓名: | 唐海敬 朱军 |
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作者单位: | 海军工程大学 舰船工程系;湖北 武汉430033 |
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摘 要: | 应用潜艇垂直面非线性操纵性运动方程、破损舱进水方程和压载水舱排水方程,建立潜艇动力抗沉运动方程。数值计算潜艇典型隔舱破损进水后的动力抗沉运动,分析典型隔舱动力抗沉挽回运动和无法挽回运动的特征。针对不同初始航速、初始潜深和破口面积情况,数值计算得到典型隔舱动力挽回限界线。通过对典型隔舱动力挽回非线性限界线的分析,提出潜艇动力抗沉效应的概念,以及衡量潜艇动力抗沉能力大小的衡准参数——高压气吹除动力挽回深度、动力抗沉水动力初速和水动力航速系数,由此分离出潜艇动力抗沉运动中的高压气效应和水动力效应。
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关 键 词: | 潜艇 不沉性 动力抗沉 水动力 高压气 |
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