| 道路下穿框构路面结构设计 |
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| 引用本文： | 袁英爽,杨存亮,郭胜利.道路下穿框构路面结构设计[J].铁道标准设计通讯,2005(12):67-70. |
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| 作者姓名： | 袁英爽 杨存亮 郭胜利 |
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| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院公路分院 天津300251(袁英爽，杨存亮)，杭州铁路分局地方铁路开发公司 杭州310052(郭胜利) |
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| 摘 要： | 一般下穿框构路面大多采用水泥混凝土路面,设计是采用结构铺装,即在框构底板上面加铺水泥混凝土板块。为此,提出新的设计理念,即以路面设计厚度确定框构内外的设计高程,这样可以有效地减少路面不均匀沉降,确保路面的整体性。水泥混凝土路面设计应依据道路与被交道路、铁路的斜交角度,分别采用不同的板块划分与路面接缝,使板块划分更为合理,板块受力更均匀。文章通过设计实例,充分论证路面板块划分的要点和难点。
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| 关 键 词： | 公路下穿铁路 框构桥 水泥混凝土路面 板块设计 |
| 文章编号： | 1004-2954（2005）12-0067-03 |
| 收稿时间： | 2005-09-27 |
| 修稿时间： | 2005年9月27日 |
The Structure Design for the Frame Bridge above a Road |
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| Yuan Yingshuang.The Structure Design for the Frame Bridge above a Road[J].Railway Standard Design,2005(12):67-70. |
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| Authors: | Yuan Yingshuang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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