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我国极地船舶能力分析与发展建议
引用本文:赵云瑞, 高海波, 林治国, 等. 基于组合赋权-TOPSIS法的极地邮轮减摇鳍选型评价[J]. 中国舰船研究, 2021, 16(5): 121–126, 149. doi: 10.19693/j.issn.1673-3185.02037
作者姓名:赵云瑞  高海波  林治国  郭蕴华  张建峰
作者单位:1.武汉理工大学 能源与动力工程学院,湖北 武汉 430063;2.招商局重工(江苏)有限公司,江苏 南通 226100
基金项目:工信部高技术船舶科研资助项目(MC-201918-C10)
摘    要:
  目的   极地邮轮减摇鳍选型要考虑包括环境适应、设备性能等多方面因素,主观判断往往难以选出最优的减摇鳍。针对极地邮轮减摇鳍的选型,提出基于组合赋权-TOPSIS法的综合选型评价方法。   方法   以满足极地船舶PC6规则作为某8 035 t极地邮轮减摇鳍的选型原则,通过鳍面积的经验公式计算得出减摇鳍设备选型的约束条件,进而确定3种设计方案;咨询业内专家,构建由5个一级指标和14个二级指标组成的选型评价指标体系;通过层次分析法(AHP)和熵权法(EWM)确定指标的权重;运用逼近理想解的排序方法(TOPSIS)计算各方案与理想解的贴近程度。   结果   根据排序结果,确定方案1(Aquarius A100减摇鳍)为符合决策者需求的最优减摇鳍。   结论   该方法对极地邮轮的减摇鳍选型有一定指导意义,降低了建造者和决策者选型时的盲目性。


关 键 词:减摇鳍  评价指标  组合赋权  TOPSIS法
收稿时间:2020-07-18
修稿时间:2020-10-14
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