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云控场景下车辆队列的模型预测控制方法
引用本文:赵菲,王建,张天雷,王里,李德毅.云控场景下车辆队列的模型预测控制方法[J].汽车工程,2022,44(2):179-189,224.
作者姓名:赵菲  王建  张天雷  王里  李德毅
作者单位:北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京 100191;北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京 100191;北京主线科技有限公司,北京 100191;北京主线科技有限公司,北京 100191;北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京 100191;中国工程院,北京 100088
基金项目:国家重点研发计划(2019YFB1600100)资助。
摘    要:鉴于采用边缘云进行集中式车辆队列控制时,通信时延将会降低队列控制性能指标甚至导致队列失稳,本文在考虑通信时延和车辆纵向非线性动力学特性前提下,从包括队列能效的多目标优化出发,提出了一种基于边缘云的队列集中式模型预测控制算法,并设计了一种时延补偿方法.首先分析了控制算法的渐进稳定性;然后通过不同时延下的仿真试验对控制算法...

关 键 词:车辆队列  云控  时延  集中式网联控制  模型预测控制

Model Predictive Control Method for Vehicle Platoon Under Cloud Control Scenes
Zhao Fei,Wang Jian,Zhang Tianlei,Wang Li,Li Deyi.Model Predictive Control Method for Vehicle Platoon Under Cloud Control Scenes[J].Automotive Engineering,2022,44(2):179-189,224.
Authors:Zhao Fei  Wang Jian  Zhang Tianlei  Wang Li  Li Deyi
Institution:(School of Transportation Science and Engineering,Beihang University,Beijing 100191;Beijing Trunk Technology Co.,Ltd.,Beijing 100191;Chinese Academy of Engineering,Beijing 100088)
Abstract:
Keywords:vehicle platoon  cloud control  time delay  centralized network control  model predictive control
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录!
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