| 重型越野车泄气可行驶系统设计研究 |
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| 引用本文： | 席文进,蔡小波,洪源.重型越野车泄气可行驶系统设计研究[J].汽车实用技术,2022,47(3):112-115. |
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| 作者姓名： | 席文进 蔡小波 洪源 |
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| 作者单位： | 陕西重型汽车有限公司,陕西 西安 710200 |
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| 摘 要： | 重型越野车行驶环境恶劣,颠簸的路面和尖锐物体很容易对车轮轮胎造成致命损坏,如果发生爆胎和泄气现象将给行车安全带来隐患。为了解决上述问题,文章对重型越野车泄气可行驶的方法进行了研究,设计了一种适用于重型越野车的泄气可行驶系统,通过对轮胎内支撑体的材料选型和结构设计,合理设计与轮辋配合的结构,使得使用该系统的充气轮胎泄气后,不仅能够保证车辆继续行驶一段距离,而且不影响车辆的行驶性能。通过对该系统进行的相关试验验证,表明该系统性能可靠,可满足泄气可行驶的要求。
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| 关 键 词： | 泄气可行驶 轮胎内支撑体 泄气可行驶能力 |
Design and Research of Deflated Driving System of Heavy Off-road Vehicle |
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| Authors: | XI Wenjin CAI Xiaobo HONG Yuan |
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| Institution: | (Shaanxi Heavy Duty Automobile Co.,Ltd.,Shaanxi Xi'an 710200) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Deflated drivable Tire inner support body Deflated drivable ability |
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