| 发展深圳港水路集装箱支线运输 |
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| 引用本文： | 陈焰,王少梅.发展深圳港水路集装箱支线运输[J].集装箱化,2007,18(5):21-24. |
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| 作者姓名： | 陈焰 王少梅 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学物流工程学院 |
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| 摘 要： | 0引言
近年来，深圳港集装箱吞吐量飞速增长（见表1），到2006年底已连续4年在世界集装箱港口中排名第4位，创造了港航业的“深圳速度”。从集装箱运输业的发展现状看，深圳港要继续向世界级集装箱大港发展，除在港口泊位、航道、集装箱堆场、口岸环境等方面加快建设外，水路支线运输也有待大力发展。目前深圳港水路集装箱支线运输在港口现有运输结构中比重较小，港口集疏运体系仍以公路运输为主。要强化深圳港区域性集装箱枢纽港的地位，
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| 关 键 词： | 集装箱吞吐量 支线运输 深圳港 水路 集装箱港口 集装箱运输业 集装箱枢纽港 集装箱堆场 |
| 文章编号： | 24543257 |
| 修稿时间： | 01 17 2007 12:00AM |
On development of waterway container feeder service at Shenzhen port |
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| Authors: | CHEN Yan WANG Shaomei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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