车内次声的试验研究

文中论述了车内次声的发生机理,并用实测法研究了车内次声的规律性。结果表明,在车内声波的总能量中,次声波的能量占主要成分,听声的能量所占比例极小。随着车的提高,车内次声总声压级也相应提高,120km/h时,开右前窗时次声总声压级达到121dB（IL）,闭窗时次声总声压级达到114dB（IL）。次声的声压级峰值频率范围是1．5－9Hz,未发现明显的共振频率和谐波。