| 简支箱梁中剪力滞产生的应力集中现象 |
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| 引用本文： | 程再峰,刘林山,刘世忠.简支箱梁中剪力滞产生的应力集中现象[J].世界桥梁,2005(4):38-40. |
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| 作者姓名： | 程再峰 刘林山 刘世忠 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学土木工程学院,甘肃,兰州,730070;中铁七局集团有限公司,河南,郑州,450006 |
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| 基金项目： | 兰州交通大学“青蓝”基金,甘肃省自然科学基金（3ZS042-B25-028） |
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| 摘 要： | 剪力滞的研究已有多年。然而，现有的研究成果给出太多的应力集中系数，实用性并不强。利用壳单元的三维有限元理论，研究了简支箱梁中剪力滞产生的翼缘板应力集中的问题，具体地说，进行了箱梁几何形状相关的大量参数研究。整个箱梁以壳单元建模，仔细考虑了加载方式的影响及剪力滞与有限单元网格划分间的关系。研究表明，翼缘板和腹板上的应力分布与初等梁理论中描述的有很大差异。通过得到的数值结果，提出计算剪力滞应力集中系数的经验公式。
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| 关 键 词： | 简支梁 箱形梁 剪力滞 应力集中 有限元分析 |
| 文章编号： | 1671-7767（2005）04-0038-03 |
| 收稿时间： | 2005-01-24 |
| 修稿时间： | 2005年1月24日 |
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