| 基于Vissim仿真软件的交通组织方案研究 |
| |
| 引用本文： | 邓润飞,李冬梅.基于Vissim仿真软件的交通组织方案研究[J].现代交通技术,2006,3(3):61-63. |
| |
| 作者姓名： | 邓润飞 李冬梅 |
| |
| 作者单位： | 江苏省交通规划设计院,江苏,南京,210005 |
| |
| 摘 要： | 高速公路在改扩建作业过程中，必然对路段行车道有所侵占，形成分合流区段，而交通流发生紊乱往往就发生在分合流区段。本文以沪宁高速扩建无锡段桥梁施工为例，运用Vissim软件进行交通流微观仿真分析，对交通组织过程中最小施工路段间隔、中分带开口长度以及合流路段长度进行了研究，降低了因施工造成的对交通运行的影响。
|
| 关 键 词： | 交通组织 微观仿真 交通流 高速公路扩建 |
| 文章编号： | 1672-9889（2006）03-0061-03 |
| 收稿时间： | 2006-02-06 |
| 修稿时间： | 2006年2月6日 |
Study on Traffic Operation Design based on Vissim Simulation Software |
| |
| Deng Runfei,Li Dongmei.Study on Traffic Operation Design based on Vissim Simulation Software[J].Modern Transportation Technology,2006,3(3):61-63. |
| |
| Authors: | Deng Runfei Li Dongmei |
| |
| Institution: | Jiangsu Communication Planning and Design Institute, Nangjing 210005, China |
| |
| Abstract: | The entension construcetion may result in the trowing lane occupation, and formed the merge and diver area, very often,the traffic turbulerne occurs such section.Taking Wuxi section of Huning Expressway extending engineering as example, this paper analyzed the minimal alternation of expending sectors, the minimal length of central divider opening and the length of merge section. |
| |
| Keywords: | traffic operation micro-simulation traffic flow expressway extending |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《现代交通技术》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《现代交通技术》下载免费的PDF全文 |
|
