| 长寿命沥青路面剪应力分析 |
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| 引用本文： | 孙红燕,郑传超,高世君,高景伟.长寿命沥青路面剪应力分析[J].公路交通科技,2010,27(9). |
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| 作者姓名： | 孙红燕 郑传超 高世君 高景伟 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064
2. 陕蒙高速公路建设管理处,陕西榆林市交通局,陕西,榆林,719000 |
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| 基金项目： | 陕西省交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 基于陕蒙高速长寿命路面结构组合形式,借助弹性层状体系理论分析了带级配碎石基层的沥青路面各结构层参数变化时,沥青层内最大剪应力及最大剪应力作用方向的变化规律。结果表明:沥青层内最大剪应力峰值的位置与沥青层厚度关系最为密切。当沥青层较薄,其厚度≤11 cm时,最大剪应力出现在沥青层底。当沥青层厚度≥12 cm时,最大剪应力出现在6~7 cm处。沥青层内最大剪应力及其作用方向受沥青层厚度和水平荷载的影响最显著。水平力的作用对7 cm以上路面结构内的最大剪应力影响巨大,水平荷载越大,相应的最大剪应力峰值也越大。分析结果为长寿命路面结构设计提供了理论基础。
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| 关 键 词： | 道路工程 长寿命沥青路面 最大剪应力 弹性层状体系理论 最大剪应力方向 |
Analysis of Shearing Stress in Long-life Asphalt Pavements |
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| SUN Hongyan,ZHENG Chuanchao,GAO Shijun,GAO Jingwei.Analysis of Shearing Stress in Long-life Asphalt Pavements[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2010,27(9). |
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| Authors: | SUN Hongyan ZHENG Chuanchao GAO Shijun GAO Jingwei |
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