| 船舶电站柴油发电机组H∞综合控制器的研究 |
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| 引用本文： | 黄曼磊,李殿璞.船舶电站柴油发电机组H∞综合控制器的研究[J].中国造船,2004,45(1):45-53. |
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| 作者姓名： | 黄曼磊 李殿璞 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工程大学自动化学院,黑龙江,哈尔滨,150001 |
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| 摘 要： | 船舶电力系统的稳定性主要取决于船舶电站柴油发电机组转速和电压的响应特性.转速和电压相互作用,对两者进行综合控制非常必要.本文将H∞控制理论应用于柴油发电机组综合控制系统的设计,将系统的性能要求转化为标准H∞控制问题.计算机仿真实验结果表明,本文设计的H∞综合控制器,能在充分考虑系统模型不确定性的情况下,有效地提高系统的动态精度和抑制扰动的能力,解决了转速和电压的综合控制问题,改善了船舶电力系统的稳定性.
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| 关 键 词： | 船舶、舰船工程 船舶电站 柴油机 同步发电机 H∞控制 |
| 文章编号： | 1000-4882(2004)01-0045-09 |
| 修稿时间： | 2002年11月29 |
Research on H∞ Synthetic Controller for Diesel-generator Set of Ship Power Station |
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| HUANG Man-lei,LI Dian-pu.Research on H∞ Synthetic Controller for Diesel-generator Set of Ship Power Station[J].Shipbuilding of China,2004,45(1):45-53. |
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| Authors: | HUANG Man-lei LI Dian-pu |
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