高铁隧道隧底及围岩变形耦合监测分析

随着我国高速铁路建设迅猛发展，铁路隧道在软弱围岩中开挖的情况屡见不鲜。过大的隧底变形发生后，会导致隧道衬砌开裂破坏，形成铁路工程安全隐患。在广泛调研国内外文献基础上，梳理分析已有研究成果，提出在关注隧底结构的同时，不可忽视围岩状态的监测与分析。基于某高铁隧道工程案例，提出隧底结构与围岩状态耦合监测方案与实施过程。监测数据表明，隧底围岩压力基本达到稳定，围岩压力最大值为500 kPa；隧道拱底处于上拱变形发展中且无收敛趋势，隧底变形过大带来持续性变形。该研究对高铁隧道施工具有现实指导意义。