| 基于静态法高速列车抗横风倾覆影响因素研究 |
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| 引用本文： | 罗禄林,楚琦星,贾永兴,牛军,梅元贵.基于静态法高速列车抗横风倾覆影响因素研究[J].城市轨道交通研究,2017,20(1). |
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| 作者姓名： | 罗禄林 楚琦星 贾永兴 牛军 梅元贵 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学机电工程学院,730070,兰州 |
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| 基金项目： | 中国铁路总公司科研试验，甘肃省高等学校基本科研业务费项目 |
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| 摘 要： | 随着我国高速铁路的飞速发展,风区运营的高速铁路不断出现,需对高速列车的抗横风倾覆性能进行深入研究。在对比分析日本的国枝方法和日比野有方法的基础上,针对我国CRH5H型动车组建立了横风倾覆静态计算模型,并对车体自重、转向架一系及二系悬挂刚度对列车抗倾覆性能的影响进行了数值模拟。数值计算结果符合实际规律,计算模型和方法可为风区运营车辆抗倾覆安全设计提供参考。
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| 关 键 词： | 高速列车 倾覆稳定性 静态方法 |
Influencing Factors on Overturning Resistance on High-speed Railway Vehicles against Crosswind Based on Static Method |
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| LUO Lulin,CHU Qixing,JIA Yongxing,NIU Jun,MEI Yuangui.Influencing Factors on Overturning Resistance on High-speed Railway Vehicles against Crosswind Based on Static Method[J].Urban Mass Transit,2017,20(1). |
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| Authors: | LUO Lulin CHU Qixing JIA Yongxing NIU Jun MEI Yuangui |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high-speed train overturning stability static method |
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