| 基于多级可拓评价方法的大客流扰动下地铁脆弱性研究 |
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| 引用本文： | 宋守信,姚德志,肖楚阳.基于多级可拓评价方法的大客流扰动下地铁脆弱性研究[J].城市轨道交通研究,2017,20(1). |
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| 作者姓名： | 宋守信 姚德志 肖楚阳 |
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| 作者单位： | 北京交通大学经济管理学院,100044,北京 |
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| 摘 要： | 根据地铁运营的特点及国内外脆弱性相关领域的研究现状,构建地铁在大客流扰动下脆弱性的评价指标体系。运用多级可拓理论,建立地铁在大客流扰动下脆弱性的多级可拓评价模型。以北京地铁为例,确定北京某地铁站在大客流扰动下脆弱性的风险等级,并根据所得结果提出优化措施,为我国地铁在大客流扰动下脆弱性评价提供一种新的评价方法。
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| 关 键 词： | 地铁 大客流扰动 脆弱性 评价指标体系 多级可拓评价方法 |
Vulnerability of Subway Station Caused by Large Passenger Flow Disturbance Based on Multilevel Extension Assessment |
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| SONG Shouxin,YAO Dezhi,XIAO Chuyang.Vulnerability of Subway Station Caused by Large Passenger Flow Disturbance Based on Multilevel Extension Assessment[J].Urban Mass Transit,2017,20(1). |
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| Authors: | SONG Shouxin YAO Dezhi XIAO Chuyang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | metro large passenger flow disturbance vulnerability evaluation index system multilevel extension assessment method |
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