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| 青岛海湾大桥胶凝材料体系水化放热性能及开裂敏感性研究 | |
| 引用本文： | 李超,罗德龙,王迎飞,熊建波.青岛海湾大桥胶凝材料体系水化放热性能及开裂敏感性研究[J].公路,2009(9). |
| 作者姓名： | 李超 罗德龙 王迎飞 熊建波 |
| 作者单位： | 1. 中交四航工程研究院有限公司,广州市,510230 2. 山东高速青岛公路有限公司,青岛市,266061 |
| 摘 要： | 分别对比研究了单掺粉煤灰、单掺矿粉以及混掺粉煤灰与矿粉的胶凝材料体系的水化放热性能和开裂敏感性.试验结果表明:粉煤灰可以明显降低胶凝材料体系的放热总量、放热速率以及开裂敏感性,并随着粉煤灰掺量的增加,降低效果越明显.只有掺量大于70%的矿粉才可以明显降低胶凝材料体系的放热总量及放热速率,但是矿粉掺量大于30%不利于提高体系的抗裂性能.混合掺入粉煤灰与矿粉更能降低胶凝材料的放热速率、放热总量,减缓水化放热速率变化趋势,降低体系开裂敏感性. |
| 关 键 词： | 胶凝材料体系 水化热 抗裂敏感性 混凝土配合比设计 |
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