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基于表面构造的水泥混凝土道面抗滑模型
引用本文:赵方冉,巩金海,常媛媛.基于表面构造的水泥混凝土道面抗滑模型[J].交通运输工程学报,2012,12(4):17-24.
作者姓名:赵方冉  巩金海  常媛媛
作者单位:中国民航大学机场学院,天津,300300
基金项目:中国民用航空局科技项目
摘    要:利用T10型测试车测试了某机场水泥混凝土跑道不同区段摩擦因数,利用照相法和特征描述法对道面不同尺度的构造进行了特征分析,基于测试结果,探讨了道面构造对其摩擦因数的影响规律,提出了基于构造特征参数的道面抗滑能力表达模型。根据对道面宏观、粗观和细观构造特征参数的相关分析,构建了基于构造特征的道面抗滑摩擦因数模型。研究结果表明:构造特征相近的道面,其构造深度为0.6~0.7cm时,摩擦因数为0.40~0.42;构造特征差异较大时,构造深度分别为0.70、0.78cm的区域,摩擦因数分别为0.43、0.75,构造特征对摩擦因数的影响不可忽视;基于道面构造特征的参数化分析,采用道面抗滑摩擦因数模型可定量分析旧道面抗滑性能。

关 键 词:水泥混凝土道面  表面构造  抗滑模型  构造参数  摩擦因数

Anti-slide model of cement concrete pavement based on surface texture
ZHAO Fang-ran,GONG Jin-hai,CHANG Yuan-yuan.Anti-slide model of cement concrete pavement based on surface texture[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2012,12(4):17-24.
Authors:ZHAO Fang-ran  GONG Jin-hai  CHANG Yuan-yuan
Institution:(School of Airport,Civil Aviation University of China,Tianjin 300300,China)
Abstract:
Keywords:cement concrete pavement  surface texture  anti-slide model~ texture parameter  frictional coefficient
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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