| CRTSⅠ型板式无砟轨道梁端凸形挡台纵向力分析 |
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| 引用本文： | 任勃,杨荣山,姜浩,任娟娟.CRTSⅠ型板式无砟轨道梁端凸形挡台纵向力分析[J].铁道标准设计通讯,2015(3):22-25. |
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| 作者姓名： | 任勃 杨荣山 姜浩 任娟娟 |
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| 作者单位： | 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 |
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| 基金项目： | 中国铁路总公司科技开发重点项目(2013G008-C);中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目(2682013CX046);国家自然科学基金项目(51208438) |
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| 摘 要： | 针对近几年大跨桥上CRTSⅠ型板式无砟轨道梁端半圆凸形挡台的剪切破坏现象,参考国内某连续刚构桥实际参数,根据桥梁梁端半圆形凸形挡台的配筋计算出凸形挡台的设计承载力,基于有限元方法,建立线-板-桥-墩一体化计算模型,计算分析在不同扣件阻力,桥梁温度跨度和桥墩线刚度等因素下的梁端半圆形凸形挡台受力。结果表明:扣件纵向阻力是梁端凸台剪切破坏的主要影响因素,随着扣件纵向阻力的增大,梁端半圆形凸形挡台所受纵向力也随之增大,当扣件纵向阻力达到17.0k N/m/轨时,凸形挡台所受纵向力将会超过凸形挡台的抗剪承载力,即发生破坏;桥梁温度跨度、桥墩线刚度、有无起制动力对梁端半圆形凸台所受纵向力影响很小。
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| 关 键 词： | CRTSⅠ型板式无砟轨道 扣件纵向阻力 凸形挡台 纵向力 |
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