| 基于环境的多式联运运输方式协同组织优化模型 |
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| 引用本文： | 冯芬玲,张清雅.基于环境的多式联运运输方式协同组织优化模型[J].铁道科学与工程学报,2012,9(6):95-100. |
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| 作者姓名： | 冯芬玲 张清雅 |
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| 作者单位： | 中南大学交通运输工程学院,湖南长沙,410075 |
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| 摘 要： | 综合考虑环境污染、能源消耗及安全因素对多式联运可持续发展的影响,引入多式联运社会总成本概念,以多式联运社会总成本最小化为整体目标,建立多式联运运输方式协同优化模型。分别采集并处理各种运输方式的运输、污染、能源及安全成本数据和运输数据,并利用模糊综合评价法确定各个成本的影响权重,最后利用lingo软件对模型进行求解。研究结果表明:提供各种运输方式的运输、污染、能源及安全单位成本数据;铁路运输及水路运输多式联运社会总成本较小,对外界环境影响程度较小;在制定多式联运决策时,应实现绿色发展的前提下,综合考虑多式联运的影响因素,选择合理的运输方式。
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| 关 键 词： | 多式联运 可持续发展 协同 组合优化 |
Multimodal transport mode co-organized optimization model based on the environment |
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| FENG Fen-ling
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ZHANG Qing-ya.Multimodal transport mode co-organized optimization model based on the environment[J].Journal of Railway Science and Engineering,2012,9(6):95-100. |
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| Authors: | FENG Fen-ling ZHANG Qing-ya |
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| Institution: | (Transportation and Traffic Engineering School,Central South University,Changsha 410075,China) |
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