| 基于分时客运需求的客运专线列车运行图优化 |
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| 引用本文： | 黄鉴,彭其渊.基于分时客运需求的客运专线列车运行图优化[J].铁道科学与工程学报,2012,9(6):66-71. |
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| 作者姓名： | 黄鉴 彭其渊 |
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| 作者单位： | 西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，"十一五"科技支撑计划项目 |
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| 摘 要： | 针对客运专线运输组织特点,建立客运专线列车运行图优化模型,模型在考虑列车总旅行时间与运行图均衡性目标的同时,增加区间服务频率偏差目标,以体现不同时间段客运需求的差别。在此基础上,提出基于循环布线的列车运行图模拟退火优化方法,得到分步循环优化各列车运行线布置的理想方案,生成具有一定满意度的初始列车运行图,再利用模拟退火算法实现运行图的全局优化。算列分析结果表明:该方法可以快速有效地实现客运专线列车运行图的优化,解决了不同时间段列车服务频率与客运需求不相匹配的问题。
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| 关 键 词： | 客运专线 列车运行图 客运需求 循环布线 冲突化解 模拟退火算法 |
Train diagram optimization of passenger dedicated line based on passenger transport demand in different time |
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| HUANG Jian
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PENG Qi-yuan.Train diagram optimization of passenger dedicated line based on passenger transport demand in different time[J].Journal of Railway Science and Engineering,2012,9(6):66-71. |
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| Authors: | HUANG Jian PENG Qi-yuan |
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| Institution: | (School of Transportation and Logistics,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China) |
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