| 基于HyperMesh的车架拓扑优化设计 |
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| 引用本文： | 任启丰,王军,王浩.基于HyperMesh的车架拓扑优化设计[J].山东交通学院学报,2013(1):6-9. |
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| 作者姓名： | 任启丰 王军 王浩 |
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| 作者单位： | 合肥工业大学机械与汽车工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(50975071) |
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| 摘 要： | 以轻型卡车车架为研究对象,采用HyperMesh建立车架的有限元模型,分析车架的模态,得到原始车架的刚度和模态性能数据。利用OptiStruct对车架进行拓扑优化,并对优化后的模型进行静态及动态特性分析。分析结果表明:优化后的车架结构扭转刚度提高11.5%、一阶扭转频率增大36.7%、一阶弯曲频率提升11.7%,车架总体质量基本保持不变。基于有限元方法的拓扑优化技术应用在车架设计方面是可行的,采用此项技术可以大大提高车架的整体性能。
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| 关 键 词： | 车架 模态 频率 拓扑优化 |
Topology Optimization Design for the Frame Based on HyperMesh |
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| REN Qi-feng,WANG Jun,WANG Hao.Topology Optimization Design for the Frame Based on HyperMesh[J].JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY,2013(1):6-9. |
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| Authors: | REN Qi-feng WANG Jun WANG Hao |
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| Institution: | (School of Mechanical and Automotive Engineering,Hefei University of Technology,Hefei 230009,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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