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| 铰接式高速列车运行平稳性优化研究 | |
| 引用本文： | 周劲松,任利惠,沈钢.铰接式高速列车运行平稳性优化研究[J].铁道车辆,2003,41(4):10-13. |
| 作者姓名： | 周劲松 任利惠 沈钢 |
| 作者单位： | 1. 上海交通大学,机械学院,上海,200030 2. 同济大学,铁道与城市轨道交通研究院,上海,200331 |
| 基金项目： | 国家"九五"重点攻关项目(95-411-01-03) |
| 摘 要： | 以高速列车为研究对象,采用面向对象的建模技术,建立了三车铰接垂向及横向非线性动力学模型,进行了时域和频域仿真计算。对铰接式高速列车的一系和二系悬挂参数对列车的垂向和横向运行平稳性的影响进行了研究。 |
| 关 键 词： | 铰接式高速列车 悬挂系统 平稳性 研究 |
| 文章编号： | 1002-7602(2003)04-0010-04 |
| 修稿时间： | 2002年9月4日 |
Optimization Research on Running Stability of Articulated High Speed Trains |
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